Как Трэвис Каланик превратил Uber в самый дорогостоящий стартап в мире

Десять лет назад компания под названием UberCab произвела настоящий фурор в Сан-Франциско, позволив делать заказ такси через смартфон. С тех пор компания, сейчас известная как Uber, распространилась по всему миру, как лесной пожар. В настоящее время Uber работает в 58 странах и оценивается более чем в 60 миллиардов долларов.

Фото из открытых источников

Но дорога была нелегкой

Компанию Uber основали Гаррет Кэмп и Трэвис Каланик. Однако первый учредитель предпочел развивать свой проект
StumbleUpon — поисковый сервис, помогающий найти необходимую информацию в Сети. Поэтому бразды правлению Uber практически сразу полностью перешли Каланику.

В 1998 году, будучи совсем юным, Трэвис с друзьями создал бизнес, который разрабатывал сервисы обмена медиафайлами. Задачей Каланика в компании был маркетинг. Через некоторое время предприниматель уже сам запустил проект, который у него купили за 19 миллионов долларов.

Фото: pixabay

Идея создания сервиса Uber пришла в голову двум друзьям в Париже, когда они больше часа прождали такси, находясь в центре города. Стартап заключался в возможности людям самостоятельно подбирать себе такси при помощи смартфонов. К созданию и разработке присоединился еще один предприниматель Оскар Салазар. Уже через год в Сан-Франциско компаньоны официально зарегистрировали компанию UberCab, а в 2010 году название сократили до Uber. Предприниматели испытывали программу, поэтому зарегистрировали в качестве первых таксистов самих себя.

Борьба против Uber

Uber становится все популярнее, тем самым вызывая у многих негодование. В первую очередь против компании выступили те, кто до Uber занимался перевозками и работал в такси. Водители сами устанавливали стоимость поездки, выбирали пассажиров и диктовали свои правила. Uber отобрал у них работу. Из-за этого в ряде стран начались протесты против стартапа с требованиями запретить сервис или ограничить его работу. В большинстве случаев Трэвис Каланик выплачивал штрафы (от 20 тысяч долларов за каждого водителя) и подписывал договор с компанией, которая подавала на них в суд. Но в целом, суть работы Uber не менялась.

В 2015 году доверие к Uber резко падает из-за нападения на девушку в Индии. Она заказала такси Uber и основным подозреваемым в этом деле был именно водитель. На некоторое время сервис запретили в Индии, но компания смогла восстановить репутацию. Не так давно суд в Милане принял решение о том, чтобы запретить Uber по всей Италии. Истцами были несколько таксопарков, которые теряли средства из-за сервиса. Раньше его запретили и в Испании, Нидерландах, Китае, на части территории Австралии и в некоторых городах США. Сейчас продолжаются судебные слушания о запрете Uber в Германии и Франции. Но при этом, руководители компании продолжают получать прибыль от своего стартапа. Журналисты издания Wall Street Journal оценили прибыльность и стоимость фирмы в 50 миллиардов долларов.

В чем секрет успеха Uber

Казалось бы, идея лежала на поверхности, но путь к реализации оказался тернист. Однако Uber стала одной из самых успешных компаний за всю мировую историю. Причин достижения таких высот несколько.

Фото: pixabay

Удачное время

В 2009 году в тренде были проекты, связанные с совместной экономикой. Сотни людей создавали программы и сайты, основывали компании, которые упрощали жизнь другим. Если бы в это время Uber не открыли Каланик и Кэмп, то это бы сделал кто-то другой.

Опыт учредителей

На момент основания Uber Каланик и Кэмп уже несколько раз запускали проекты с нуля, поэтому знали, как делать правильно. Они знали основные ошибки, с которыми могут столкнуться. Кроме того, оба предпринимателя уже были достаточно известны в этой сфере, поэтому доверие к ним было намного больше, чем к новичкам.

Манера управления

Мировая история видела множество случаев, когда успешные компании становились банкротами из-за неумения управленцами принимать взвешенные, верные решения. В любом бизнесе необходимо искать среднее между «твердо стою на своем» и «готов идти на выгодные компромиссы». Каланик с самого начала знал, какие опасности ждут его проект. По всему миру начались протесты, забастовки таксистов, правительство некоторых стран препятствовало деятельности Uber, но основатели компании продолжали работать.

Индивидуальный подход

Какой бы заезженной не была фраза «индивидуальный подход» — это работает. В свежие идеи, которые появляются у Каланика или Кэмпа, компания вкладывает средства и на собственном опыте проверяет большинство предложений. К примеру, так запустилось водное такси UberBoat в Стамбуле, а в Индии компания предоставляет ту же услугу, но с рикшами. Несмотря на довольно тернисты путь, компания продолжает открывать новые горизонты.